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使用心得社交媒體營銷戰:商業營銷新思維當紅分享

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內容簡介: 博客來 《社交媒體營銷戰:商業營銷新思維》抓住當今媒介發展趨勢社交媒介化、媒介社交化。社交媒體大受歡迎,以至其他現有的一些網絡產品也置入SNS基因,實現產品的「SNS化」。比如,新浪微博近期所做的功能調整和改版,顯示出新浪微博在社交媒體基礎上進化為社交網絡的努力;阿里巴巴提出了「SNS化」的口號;淘寶網推出了新版的淘江湖,強化SNS屬性;騰訊更以獨立域名推出了「騰訊朋友」網站,表現出對SNS業務的重視。可見,糾正目前我國SNS發展道路中過分娛樂化的偏差,讓SNS更具實用性和工具性,成為國內互聯網業界不斷探索的方向。所以說,本研究試圖帶着問題,去探索現代中國人「關系」在社交媒體背景下出現的新現象,新問題,試圖找到「關系」的社交媒體的社會之道。

晏青,博士,暨南大學新聞與傳播學院講師、碩士生博客來網路書局導師。主要從事媒介文化、影視藝術研究。在《新聞與傳播研究》《文藝研究》《現代傳播》等核心期刊發表論文30余篇。合著《電視文藝學》,主持廣州市課題一項,參與省部級項目若干。

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  • 作者: 晏青(主編)
  • 出版社:經濟日報出版社
  • 出版日期:2016/10/01
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內容來自YAHOO新聞

發動機異常 復航平安降馬公

搭載旅客二十二人的復興航空GE五○五航班,昨(八)日上午七點五十五分從松山機場起飛後,八點三十六分時因二號發動機滑油異常,機師依照標準作業程序關閉二號發動機,並於八點五十五分順利降落馬公機場。復興航空表示,發動機異常已於第一時間呈報民航局,後續取消GE二一一三馬公-高雄、GE二一四二高雄-馬公兩航班,將旅客將併入下一航班。

根據民航局調查,復興航空過去五年加上昨日,共發生八次空中關車事件,民航局標準組長林俊良表示,過去空中關車事件,有兩次是新出廠的ATR七二-六百型客機,因潤滑油異常轉降其他機場修復,今天這起則是潤滑油漏油。

民航局第一時間派員到馬公機場,會同復興航空維修人員調查發動機潤滑油漏油原因,要等到確認漏油原因後,才會有進一步處置。林俊良表示,發動機組件高速運轉會產生溫度,潤滑油主要作用在提供潤滑和降溫,若潤滑油不斷流失,會造成發動機組件受損,嚴重更可能導致火警或是發動機葉片斷裂。因此,機師發現潤滑油有異常漏油時,就必須關閉發動機。

昨日發生異常的ATR七二-五百型客機,在設計上本來就能以單發動機飛行與降落,昨日機師處置過程並無不當,但民航局會進一步調查漏油和維護間的關係,了解是否有維護不當的情況。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/發動機異常-復航平安降馬公-160000496.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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