隱藏版習李之爭人氣好評

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內容簡介: 不具名“權威人士”在《人民日報》上對當前一些經濟政策的連番開“炮”,讓有的學者發出“堪稱是新時代的炮打司令部”的感慨,直接把中共總書記習近平和國務院總理李克強之間自十八大以來積壓了多年的怨恨和矛盾揭開了蓋子。
博客來
這看似反映習李對經濟的看法矛盾,實則揭示的是兩人之間鬥爭已經到了決裂邊緣,也更是中共高層治國方略發生嚴重分歧的標誌,它是兩位最高領導人為2017年中共十九大最高層換屆所進行的一場政治攻防戰,是1989年“六四”以來最嚴重激烈的中共高層權力鬥爭,或會引發中共新危機。

中國正處在一個極為敏感的時期。在經濟上,經濟增速下滑對人民生活、企業生存、青年就業和國家財政等方面都形成了越來越大的壓力;在政治層面,則處在高層領導人換屆前夜,關於下一屆領導班子人選的幕後交易正在緊鑼密鼓進行。

在這個節骨眼上,習、李之間出現的任何裂痕都將給中國未來的走向帶來重大影響。

人人都在期待著最終鹿死誰手?人人也更明白,習李兩人爭鬥的結局遠不僅僅關乎這兩人的權力得失,更對中共未來的走向有著強烈且不可替代的預示。

本書特色?? ?

習近平李克強公開翻臉
30年最嚴重的府院之爭

習近平李克強遭遇暗殺?
中共內部撲朔迷離
習李藉由媒體發聲鬥爭升級
權威人士談的不是經濟
權威人士文章三個不正常
習近平獨霸經濟決策
目光轉向劉鶴三大政策思考
高層對經濟改革分歧嚴重
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沒有退路的習近平
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  • 出版社:外參出版社    新功能介紹
  • 出版日期:2016/06/17
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

台88快速路土壤液化? 公路總局:基樁穩固

「土壤液化潛勢區資料庫」昨天公布,屏東有個八個鄉鎮位處液化潛勢區的範圍內,其中,也包括省道台88線東西向快速道路的潮州到萬丹路段。對此,公路總局第三區養護工程處表示,台88線快速道路興建之初,已經辦理鑽探評估,並且以深基礎的基樁型式,將橋樑載重傳遞到地層深處的堅硬承載層,因此,沒有結構上的疑慮,用路人可以安心通行。

(溫蘭魁報導)

根據「土壤液化潛勢區資料庫」,連接高雄與屏東潮州的省道台88線東西向快速道路,其中屏東縣境內的潮州到萬丹路段,也位處液化潛勢區內。公路總局第三區養護工程處今天特別提出說明,潮州工務段段長余兆興表示,台88線興建之初,辦理地質鑽探評估時,就已經發現了這一點,因此,整個台88線是以深基礎的基樁型式來興建「本來沙質土壤就不是一個可靠的承載層,所以整個台88用的都是所謂的深基礎,就是它底下還會做基樁,一直打到適合的承載層,然後,上來之後才是我們一般知道的基礎板,然後,上面才會有橋樑。」

余兆興表示,液化發生範圍大多在地表淺層,台88線潮州到萬丹路段大約6公里,不只位在土壤液化潛勢區的潮州到萬丹路段使用深基礎的方式興建,整條台88線都是用深基礎的型式深入堅硬承載層,萬一台88沿線產生液化現象,造成地表承載力喪失,也還不致於影響深基礎的橋基承載以及橋樑的安全,用路人可以放心。(照片:公路總局第三區養護工程處潮州工務段提供)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台88快速路土壤液化-公路總局-基樁穩固-055926553.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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